El seguro de patinetes tendrá que esperar. Estaba previsto que fuera obligatorio contratar una póliza de este tipo a partir del 2 de enero de 2026 pero la inoperancia del Gobierno ha provocado que el plazo estipulado en la Ley de Seguros de Automóviles no pueda cumplirse ya que el Ministerio de Economía no ha sacado adelante aún el reglamento que desarrolla ese tipo de coberturas y sus requisitos. En la Ley de Seguros de Automóviles , aprobada en las Cortes el pasado mes de julio, el Ejecutivo ha introducido el concepto de vehículo personal ligero , «que son los vehículos a motor eléctrico que circulan por el suelo mediante una o más ruedas, dotados de una única plaza y que pueden alcanzar una velocidad máxima entre 6 y 25 km/h si su peso es inferior a 25 kg o una velocidad máxima entre 6 y 14 km/h si su peso es superior a 25 kg». Estos vehículos, que son prácticamente todos los patinetes, deberán contar con un seguro de responsabilidad civil.Noticia Relacionada estandar Si País Vasco acaba con el maltrato fiscal al rescate de los planes de pensiones Susana Alcelay Los rendimientos de las aportaciones de los contribuyentes vascos tributarán como rentas del ahorro y no del trabajo, lo que abre una brecha con el resto de regiones españolasEsta cobertura vendría a ser como el seguro a terceros que ahora tienen los coches. Y al fijar unas condiciones exactas que deben tener los productos, eso obliga a las aseguradoras a cambiar su abanico de ofertas actual ya que hasta ahora era voluntario en la mayoría de casos (algunos municipios sí que habían regulado) y las coberturas eran más bajas.Entre otras cosas, la normativa marca que los importes de la cobertura de estos seguros tendrán que ser como mínimo de 6,45 millones de euros por siniestro en los daños a las personas y 1,3 millones de euros por siniestro en los daños a los bienes . Se desconoce cuántos patinetes puede haber en España pero algunos cálculos apuntan a un millón de vehículos.Las aseguradoras no pueden sacar sus productos hasta que el Gobierno apruebe toda la normativaEn este sentido, la ley establece que los vehículos deberán contar «con un certificado de circulación, estar inscritos en el registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico y ostentar una etiqueta identificativa con el número de inscripción asignado o, en su caso, matrícula». La realidad es que el Gobierno todavía no ha aprobado el desarrollo reglamentario para completar el marco jurídico del seguro obligatorio y, entre otras cosas, eso provoca que la Dirección General de Tráfico no pueda poner en marcha el registro de vehículos. La consecuencia de todo esto, derivada de la lentitud del Ejecutivo , es que la obligación de tener un seguro decae en la mayoría de los casos. La DGT informó hace algunos días que mientras el Gobierno no apruebe la normativa necesaria, «no será exigible la obligación de aseguramiento», salvo en los vehículos de movilidad personal «con un peso superior a 25 kg y velocidad superior a 14 km/h», que sí deberán estar asegurados aunque aún no exista el registro. Asimismo, Tráfico quiso dejar claro que el problema de todo esto no está en la DGT sino en el Ministerio de Economía ya que la institución recalcó que el desarrollo técnico del registro está ya concluido. La realidad es que, a día de hoy, el Gobierno no tiene claro aún cuándo se podrá activar el seguro obligatorio de patinetes ya que no tienen definida la fecha de aprobación del decreto todavía. En el ministerio están trabajando en la norma para sacarla adelante aunque sin plazos, y eso que la tramitación, en teoría, se estaba haciendo por la vía de urgencia. La DGT confirmó hace algunos días que no será exigible aún el seguro y descargó la responsabilidad en EconomíaPese a que la DGT aclaró que no se puede exigir aún el seguro de patinetes , lo cierto es que las aseguradoras llevan semanas detectando llamadas y consultas de clientes sobre cómo tienen que proceder con sus vehículos personales ya que todo apuntaba a que el día 2 sería necesario contar con una póliza. En este sentido, las compañías están explicando el problema a los usuarios para informarles de que aún ni es obligatorio ni tienen los productos en el mercado. Porque las entidades del sector no pueden sacar su oferta comercial de seguro de patinetes hasta que el Gobierno dé luz verde al desarrollo reglamentario. Ahora mismo no es posible contratar el seguro obligatorio con las condiciones y coberturas requeridas por la ley. Muchas compañías sí que tienen disponibles sus propios seguros voluntarios, pero estos ya serán inútiles una vez entre en vigor la obligatoriedad. Lo que ocurre es que no hay visibilidad sobre cuándo entrará esto en vigor.También es una incógnita el precio que podrían tener estos productos bajo la regulación nueva. Los precios de los seguros , hasta la fecha, oscilaban entre los 20 y los 100 euros anuales, pero las pólizas eran voluntarias y tenían importes de cobertura mucho menores. Ahora todo hace indicar que esas cantidades podrían ser mayores ya que hay que cubrir responsabilidades civiles más abultadas.