A sus veinte años, Édgar Canet (La Garriga, 2005) vive lo que tantos niños sueñan. En su primera participación en el Dakar , en 2025, ganó en Rally 2 y fue el mejor novato. También el año pasado consiguió ser el piloto más joven de la historia en competir con una estructura de fábrica. Ahora, buscará una nueva victoria en el desierto saudí, esta vez en categoría GP, la máxima de motos. Para él la responsabilidad de ser la promesa del KTM Red Bull no es una carga, sino el precio a pagar por «vivir la vida que siempre imaginé». ¿Cuál es su historia?Mi abuelo tenía un taller de motos en casa, en La Garriga. Crecí rodeado de olor a gasolina. Cuando tenía cinco años, a mi hermano mayor le regalaron una moto, pero no le gustó tanto, y entonces pasó a mí. Aquel día descubrí lo que quería hacer cada tarde al salir del colegio . Me fui profesionalizando y con 12 años ya corría a nivel mundial en motocross . Pero cuando cumplí 18, sacándome el carné de conducir, me di cuenta de que también podía hacer rallys. Y para decidir si realmente me gustaba, fui a la carrera de las Mil Dunas en Marruecos, de siete etapas durísimas. Cuando volví le dije a mi padre que no tenía dudas y que correr el Dakar era mi sueño. Una meta que cumplió el año pasado... Después de un año y medio haciendo todo lo posible para mejorar en esta disciplina, lo conseguí. No puedo estar más contento de cómo me va todo. Estoy en el equipo de mis sueños, el KTM Red Bull , y tengo la posiblidad de ser uno de los mejores pilotos en esta categoría, en este deporte. ¿El Dakar es como se esperaba?Si le digo la verdad, iba con la idea de que sería muy duro, y aún fue más intenso de lo que parece en televisión. Al tercer día ya estaba fundido. No tenía pilas para nada más. La carrera se está profesionalizando mucho. La gente piensa que es una competición que va de ir rápido, pero te saca de tus casillas totalmente. Este año, que ya me espero más cosas, me siento más preparado. Noticia Relacionada RAID RALLY estandar No Laia Sanz calienta motores para el Dakar Sergi Font La pluricampeona española se estrena este domingo en la máxima categoría con Taye Perry como su copiloto¿Qué vio en Marruecos que le hizo tener tan claro que su destino estaba en los rallys?Me di cuenta de que era un poco más libre que en el motocross, donde batallaba con 40 pilotos y todos buscábamos lo mismo. Ahora también, pero es más individual. En Marruecos corrí contra mí mismo y tomaba mis propias decisiones, no había nadie en medio. Esta libertad fue lo que más me gustó. ¿Cómo es vivir tan joven en la élite?Cada uno lo vive de un modo distinto. Con los años que tengo, sacrifico muchas cosas que hacen mis amigos, pero vivo la vida de mis sueños. Sé que a cualquier persona de mi edad le gustaría estar en mi lugar ; hay muchos que no han podido tener esta oportunidad. Entonces, no puedo dejar de aprovecharla al máximo. «En Marruecos corrí contra mí mismo y tomaba mis propias decisiones, no había nadie en medio; esa libertad fue lo que más me gustó»¿A qué ha tenido que renunciar?He dejado de hacer cosas de gente de mi edad: no tener que preocuparme por lo que tengo al día siguiente -estar entrenando a las ocho-, sino poder ir a dormir más tarde. Pero no me voy a la cama pensando «qué pena que no he podido ir a esto». Al revés. No cambiaría la vida que tengo por nada. ¿El mundo del motor, como el del fútbol o el tenis, también se está rejuveneciendo?Creo que está comenzando a pasar. Falta que llegue más gente de mi edad, de momento soy el único. Pero estoy orgulloso de enseñar el camino a las nuevas generaciones, que vean que pueden coger el mismo, aunque aún tengo mucho que demostrar. Hay gente que me pregunta cómo puede comenzar, y la verdad es que para mí es un halago, ¿no? Significa que hemos hecho las cosas muy bien. Hay quienes piensan que las cosas son fáciles, hasta que lo intentan... Ser el mejor no es nada sencillo.Siempre hay polémica por qué hacen los deportistas jóvenes en su tiempo libre, como pasó con Alcaraz... ¿Le incomoda?Cada vez puedes esconder menos lo que haces cuando no estás trabajando. Antes podías ir donde fuera y tal vez nunca se sabía. Pero un Alcaraz , por ejemplo, ya no puede esconder que está en un sitio, porque ahora mismo todo el mundo tiene un móvil, redes sociales... Antes había paparazzis , pero ahora todos pueden serlo. Pero si eres el número uno, como Alcaraz, ya te pueden criticar, que eso no te lo quita nadie. «Ya no puedes esconder que estás en un sitio; antes había paparazzis , pero ahora todo el mundo puede serlo»¿Quién es su ídolo?Marc Márquez , desde siempre. Como piloto, como persona que se ha superado siempre... Es un referente en todos los aspectos. En el mundo de los rallys tal vez Nani Roma , que cambió este deporte. También admiro a Joan Barreda , que vino del motocross al rally. ¿Cómo lleva estar tan poco en casa?Este año estuve 50 días fuera de casa seguidos y lo eché mucho de menos, pero creo que he sabido disfrutar de las carreras. En Sudáfrica lo pasé como un niño pequeño, fueron como unas minivacaciones en la moto. Creo que son estos los momentos, con el equipo, los que siempre recordaré. Noticia Relacionada Rally Dakar estandar Si Isidre Esteve: «Solo me acuerdo que voy en silla de ruedas cuando veo a alguien en silla de ruedas» Laura Marta¿Tiene miedo a fracasar?Para nada. No me lo planteo. Tengo claros mis objetivos y sé que los conseguiré .¿Cree que el rally es la antesala a la Fórmula 1?Puede ser. Obviamente me encantan las cuatro ruedas , pero de momento mi objetivo es hacer historia en las motos. Una vez esté satisfecho ya se verá por dónde tiro.