El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha utilizado su red social preferida ‘X’ para comunicar que el Pont Nou de Paiporta ya se encuentra abierto para el tráfico como para los peatones desde el 23 de diciembre y recuerda: "Continuamos con la reconstrucción de la Comunitat Valenciana". En total, la reparación del puente ha supuesto una inversión de 1,6 millones de euros tras quedar dañado el 29 de octubre de 2024 en la catástrofe de la DANA.

Además, concreta Transportes en una nota de prensa: "La actuación ha consistido principalmente en la reconstrucción de los pilares y cargaderos con nuevos elementos de apoyo de acero y hormigón de altas prestaciones. Para llevar a cabo esta actuación fue necesario elevar el puente entre los meses de junio y noviembre de 2025. Asimismo, se han instalado nuevas aceras con mejores condiciones de accesibilidad y seguridad para favorecer la movilidad de los peatones".  

¿Qué otras estructuras va a reconstruir el Ministerio de Transportes? 

Además del Pont Nou, el Ministerio de Transportes destinará 10,4 millones de euros a la reparación de los puentes de la calle Primero de Mayo, la carretera CV-406 y la pasarela del carrer Convent. 

Por otra parte, en Picanya invertirá también 17,1 millones de euros para reconstruir los puentes de la avenida Mediterráneo, la travesía de la Diputació y la calle Valencia, así como las pasarelas Ninos y de la Amassereta.

Cómo informa Transportes, estas nueve estructuras son fundamentales para recuperar la conectividad y permitir una movilidad ciclista y peatonal en ambos municipios.

¿Qué cubrió el Consorcio de Compensación de Seguros en la DANA?

Durante la DANA que afectó a la Comunidad Valenciana y parte de Castilla-La Mancha, el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) se encargó de cubrir los daños en los vehículos que quedaron inundados o arrastrados por las riadas, muchos de los cuales fueron calificados como siniestro total por los peritos. 

Este organismo actúa cuando los daños son consecuencia de fenómenos naturales extraordinarios, como inundaciones, tempestades atípicas o desbordamientos de ríos, asegurando que los afectados puedan recibir indemnización incluso cuando las compañías de seguros privadas no se hacen cargo.