Las obras estructurales del sexenio de Andrés Manuel López Obrador en México continúan siendo un problema para su sucesora, Claudia Sheinbaum . El Tren del Ismo, ubicado en el sur del país, descarriló este domingo con un saldo de 13 personas fallecidas y más de cien heridos.Una tragedia que se suma a otros problemas de los proyectos impulsados por López Obrador entre 2018 y 2024. El expresidente inauguró un aeropuerto al norte de la Ciudad de México que cerró el año solo habiendo transportado al 13% de las metas estimadas de viajeros. Otro caso es el de la refinería de Dos Bocas, que tampoco logra producir de acuerdo con lo proyectado inicialmente y cuyo costo ha sido un dolor de cabeza para las finanzas heredadas por Sheinbaum. Y es que, en un principio, la refinería estaba previsto que costara 8.000 millones de dólares y terminó por encima de los 20.000 millones de dólares.Noticia Relacionada estandar Si Un tren operado por la Marina mexicana descarrila en Oaxaca: 13 muertos y más de 90 heridos Milton Merlo La presidenta mexicana manifestó que cinco víctimas se encuentran en estado graveEl siniestro de este domingo tiene además alcances políticos porque uno de los hijos del expresidente funge como supervisor honorario de la obra. Se trata de Gonzalo López Beltrán, el menor de los tres hermanos del primer matrimonio de López Obrador.López Beltrán, según informó este lunes el diario 'Reforma', tendría vinculación con la empresa proveedora de balastro, el mineral que se inserta entre los rieles para evitar que los trenes se descarrilen.En julio del 2024, López Obrador informó que su hijo Gonzalo era el «supervisor honorífico» del tren. «Ha ayudado como honorífico en el Interoceánico, pero no cobra y no va a trabajar en el Gobierno. Cuando me dijo eso me sentí contentísimo», expresó.InvestigaciónEl secretario de la Marina, fuerza militar encargada de construir el Tren, Raymundo Pedro Morales Ángeles, dijo este lunes que parte de las investigaciones será revisar el pulser, que es el registrador de movimientos del tren, para determinar las causas del descarrilamiento.Desde un enlace en la conferencia matutina de Sheinbaum, el almirante apuntó que la Agencia de Transporte Ferroviario hará la evaluación de los hechos en colaboración con la Fiscalía General de la República.«Se encuentra todo bajo cadena de custodia, incluyendo el registrador electrónico conocido por su marca como pulser, este dispositivo funciona como una caja negra ferroviaria, es decir, registra de forma continua datos sobre la operación del tren tales como la velocidad, la posición del acelerador, las presiones del freno, la dirección de avance y otras señales críticas de la locomotora», explicó.«Su finalidad es similar a la de una caja negra de vuelo, se integra con los sistemas de abordo, utiliza memoria resistente a impacto para documentar el comportamiento de la maquinaria en tiempo real», apuntó.Sheinbaum, en tanto, informó que viajaría la tarde de este lunes a Oaxaca para hablar con las víctimas y aseguró que se hará un análisis rigurosos para determinar qué ocurrió.Sheinbaum, que viajaba este lunes a Oaxaca, aseguró que se hará un análisis riguroso para determinar qué ocurrió«Más tarde yo me voy a trasladar para allá a hablar con las familias, segundo, esclarecer con mucho rigor qué fue lo que ocurrió, hay dos instituciones, la primera es la Fiscalía General de la República, también participa la Fiscalía estatal, pero ya está la Fiscalía General de la República ahí, haciendo todos los peritajes, con todas las cadenas de custodia que se requieren, desde el día de ayer se trasladaron», mencionó.En un vídeo publicado en redes sociales, un pasajero del tren siniestrado afirma que le pareció que viajaba muy rápido. «Sentimos que el tren venía muy fuerte, no sabemos si se quedó sin frenos, no sabemos. Pero gracias a Dios nuestro vagón es ese que está hasta allá. Nos quedamos bien, un poquito golpeados, pero está bien», expresó.El diputado opositor Héctor Saúl Tellez exigió la suspensión de los servicios del tren, ya que no es seguro y pone en riesgo la vida de las personas. También pidió un dictamen internacional para determinar si el proyecto es seguro o no y si debe seguir funcionando.