Bakan Uraloğlu: Samsun'daki Yeşilkent Kavşağı sayesinde yıllık 645 milyon lira tasarruf sağlayacağız
SOURCE:AA Son Dakika
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun'daki Yeşilkent Kavşağı sayesinde zamandan 600 milyon, akaryakıttan 45 milyon olmak üzere yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf sağlayacaklarını bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun'da Yeşilkent Kavşağı'nın açılış töreninde yaptığı konuşmasına, Samsun Milletvekili Ersan Aksu'nun vefat eden babasına Allah'tan rahmet, ailesine sabır dileyerek başladı.
Uraloğlu, 2025 yılında İstiklal Madalyası'yla yeniden onurlandırılan, şanlı nişanı büyük gururla taşıyan, Milli Mücadele'nin ilk adımının atıldığı Samsun'u tebrik etti.
Samsun'un Karayolları Bölge Müdürü olarak görev yaptığı dönemden çok iyi tanıdığı ve sevdiği bir şehir olduğunu belirten Uraloğlu, 2026 yılının ilk il ziyaretini de buraya gerçekleştirmekten ayrı mutluluk duyduğunu söyledi.
📲 Artık haberler size gelsin
AA'nın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler cebinize düşsün.
🔹 Gündemdeki gelişmeler, özel haber, analiz, fotoğraf ve videolar için Anadolu Ajansı
🔹 Anlık gelişmeler için AA Canlı
"Durmak yok, yola devam." dediklerini ve sözlerinde durduklarını vurgulayan Uraloğlu, Samsun'da hizmet fırtınalarına hız kesmeden devam ettiklerini belirtti.
Güçlü ekonomik yapısı ve nüfus yoğunluğunun Samsun'u hem bölge içi ulaşımın hem de doğu-batı, kuzey-güney transit koridorunun vazgeçilmez geçiş noktası haline getirdiğine işaret eden Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın "yol medeniyettir" vizyonuyla Samsun'un potansiyelini daha da güçlendirmek için gece gündüz demeden çalışmaya devam ettiklerini dile getirdi.
Kavşak sayesinde yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımı azaltılacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 24 yılda Samsun'un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdiklerinin altını çizen Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
"2002 yılında 120 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 321 kilometreye çıkardık. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını ise 119 kilometreden 396 kilometreye yükselterek yollarımızı daha güvenli ve konforlu hale getirdik. Sinop'a ve Sarp'a bölünmüş yollarla bağlayarak Karadeniz Sahil Yolu'nun bütünlüğünü sağladık. Amasya, Çorum ve Ankara'ya bölünmüş yolla bağlayarak Samsun'dan tüm İç Anadolu Bölgesi'ne konforlu ve güvenli ulaşım tesis ettik. Samsun Şehir Hastanesi yolu, Havza-Vezirköprü yolu, Çarşamba-Salıpazarı bağlantı yolu ve Ladik-Taşova yolu gibi 10 kara yolu projemizin çalışmaları da devam ediyor. Bu projelerin en önemlilerinden birini, Samsun'un ulaşım altyapısının gücüne güç katacak, şehir içi trafiğine nefes aldıracak Yeşilkent Kavşağı'nın açılışını gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşıyoruz."
Uraloğlu, Orta ve Doğu Karadeniz bölgesinin Ankara-İstanbul bağlantısında stratejik konumda bulunan, aynı zamanda Samsun'un Atakum ve İlkadım ilçeleri arasında önemli geçiş noktası olan Yeşilkent Kavşağı'nın günlük ortalama 50 bine yakın araç trafiğiyle en yoğun yükün yaşandığı noktalardan biri haline geldiğini belirterek, şöyle konuştu:
"Trafik yoğunluğunu azaltmak, daha hızlı, daha konforlu ve kesintisiz ulaşım tesis etmek için Yeşilkent Kavşağı'mızı kavşak kollarıyla toplam 9 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak modern standartlarda yeniden düzenledik. Projemiz bünyesinde 172 metre uzunluğunda 2 alt geçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda üst geçit köprüsü inşa ettik. Böylece söz konusu güzergahta kesintisiz, hızlı ve konforlu trafik akışı sağladık.
Özellikle Atakum ve İlkadım ilçelerimiz arasındaki ulaşımı rahatlatırken, Doğu Karadeniz'den Ankara ve İstanbul gibi merkezlere giden transit trafiğin standardını da yükselttik, trafik güvenliğini artırdık, kazaları minimize ettik. Yeşilkent Kavşağı sayesinde zamandan 600 milyon lira, akaryakıttan 45 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca, yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımını azaltarak Samsun'umuzun eşsiz doğasını korumaya katkıda bulunacağız."
Sadece kara yolu yatırımlarıyla sınırlı kalmadıklarını, demir yolu projeleriyle de Samsun'un ulaşım ağını güçlendirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye'nin en büyük demir yolu modernizasyon projesi olan Samsun-Sivas hattının tüm alt ve üst yapısını yenileyerek sinyalli hale getirdiklerini anlattı.
Gelemen'de 258 bin metrekare alana sahip lojistik merkezini hizmete alarak lojistik sektörüne 1,1 milyon ton ilave kapasite oluşturduklarını bildiren Uraloğlu, ayrıca Gelemen ile Tekkeköy lojistik köyleri arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik iltisak hattı çalışmalarını da tamamlayarak iki lojistik merkezini entegre ettiklerini söyledi.
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı çalışmaları sürüyor
Havza OSB'yi demir yolu ağına bağlayacak yaklaşık 3 kilometre uzunluğundaki iltisak hattı yapım çalışmalarına da başladıklarını dile getiren Uraloğlu, "Tamamlandığında Samsun'u da hızlı tren konforuyla tanıştıracak 293 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın ilk etabı olan 120 kilometrelik Kırıkkale Delice-Çorum kesiminin yapım çalışmalarını geçen yıl başlattık. Bu proje, aslında Ankara merkezli düşündüğümüzde Türkiye'nin kuzeyine yapılan ilk hızlı trenle yolcu taşımacılığı projesi olarak da tarihe geçti. Projemiz tamamlandığında Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saat olacak. Yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak, Karadeniz'i Akdeniz üzerinden dünyaya bağlayacak." diye konuştu.
Samsun ile Mersin limanlarını birleştiren demir yolu koridorunun İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki yük trafiğini hafifleteceğini, Türkiye'yi küresel ticarette lojistik süper güç haline getireceğine dikkati çeken Uraloğlu, "Üstelik bu hattın devamındaki 509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demiryolu Projesi de gündemimizde. Bu projeyi de hayata geçirdiğimizde Samsun üzerinden Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevreci bir taşımacılık ağı oluşturacağız." dedi.
Bir müjde daha paylaşmak istediğini dile getiren Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Samsun'un şehir içi trafiğine yeni bir soluk katacak Samsun Kılıçdede-Şehir Hastanesi/Kamu Kampüsü Raylı Sistem Hattı'nın yapım ihalesini de bu ay içerisinde gerçekleştirmiş olacağız. 13,3 kilometre uzunluğundaki hattımız 16 istasyondan oluşacak ve şehrimizin yoğun nüfuslu İlkadım ve Canik ilçeleriyle kamu kampüsü bölgesine de hizmet sunacak. Mevcut Samsun şehir içi tramvay hattında kullanılmak üzere bakanlığımızın koordinasyonundaki 10 yeni tramvay aracının teslimatına da inşallah başlayacağız."
Uraloğlu, projenin hayata geçmesinde emeği geçen Karayolları Genel Müdürlüğü çalışanlarına, yüklenici firmaya ve kendilerine destek veren Samsunlulara teşekkür etti.
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı ve AK Parti Samsun Milletvekili Mehmet Muş, Vali Orhan Tavlı, AK Parti Samsun Milletvekilleri Çiğdem Karaaslan, Yusuf Ziya Yılmaz ve Orhan Kırcalı, Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan'ın da katıldığı törende, konuşmaların ardından kavşağın açılışı yapıldı.
Bakan Uraloğlu, programa katılan basın mensuplarının 10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü'nü de kutladı.
"(Hızlı tren) Yola çıktı gelecek Allah'ın izniyle"
Bakan Uraloğlu, daha sonra Vali Orhan Tavlı'yı makamında ziyaret ederek şeref defterini imzaladı.
Ardından Valiliğin yanındaki İstiklal Meydanı projesi kapsamındaki çalışmaları inceleyen Uraloğlu, burada 10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü dolayısıyla kentte görev yapan basın mensuplarına gül verdi.
Daha sonra AK Parti İl Başkanı Mehmet Köse ve yönetim kuruluyla bir araya gelen Uraloğlu, Samsun'da çok işler yaptıklarını memnuniyetle gördüklerini söyledi.
Samsun'da yapılan işlerin sadece bir kente mahsus işler olmadığını belirten Uraloğlu, "Burada bölgeye, ülkemize hizmet edecek işler yapılıyor. Teşkilatımızla birliğimizi, beraberliğimizi Allahutaala daim eylesin. Buraya yaptığımız her hizmet, Karadeniz'e, Anadolu'ya, Türkiye'ye yapılmış hizmettir. Biz böyle görüyoruz." diye konuştu.
Uraloğlu, Yeşilkent Köprülü Kavşağı'nı bitirip hizmete açtıklarını dile getirdi.
Batı Çevre Yolu'nun temelini atacaklarını söyleyen Uraloğlu, "Yeni nesil insanlara, çocuklarımıza, gençlerimize bazı şeyleri anlatmakta zorlanıyoruz ama ne tarafa başınızı çevirirseniz orada bakanlığımız ve bütün bakanlıklar iyi işler yaptık." ifadesini kullandı.
Sinop'a dünyanın en güzel yollarından birini yaptıklarını belirten Uraloğlu, Sarp'a kadar da modern bir yolu hayata geçirdiklerini söyledi.
Yollardaki riskleri azalttıklarını dile getiren Uraloğlu, şöyle devam etti:
"Onun haricinde denizcilikte birçok iş yaptık ama yapılması gereken işler var. Samsun çok hızla gelişiyor. İnşallah onları da planlayacağız. Demir yolunda hızlı treni Ankara'nın kuzeyine ilk getireceğimiz yer Samsun'du. Bazen diyorlar ki 'Tamam başladınız da ne zaman gelecek?' Yola çıktı gelecek Allah'ın izniyle. Biz hiçbir işimizi eksik bırakmadık. Geçen sene Kırıkkale ile Çorum arasının ihalesini yaptık. Bu sene de Samsun'a olan bölümünü yatırım programına aldık, daha doğrusu Cumhurbaşkanı'mızın onayıyla, yani kararını verdik. İnşallah onun ihalesini yapmış olacağız. Yine mevcut hattı iyileştirdik, Sivas'tan gelen hattı. Kent içi raylı sistemi de hastane bölgesine, kamu kampüslerine bağlamış olacağız belediyemizle."
Havalimanı ilgili de düşünceleri olduğuna işaret eden Uraloğlu, projeleri peyderpey hayata geçireceklerini belirtti.
"AK Parti hükümetleri ve Cumhur İttifakı olarak Cumhurbaşkanı'nın liderliğinde yaptığımız işleri bir oy terazisine koymuş olsaydık, tartma imkanı olsaydı her ilde yüzde 80 oy alırdık." diyen Uraloğlu, şunları ifade etti:
"58 havalimanımız var ve bunların 30'a yakını doğuda. Karadeniz'i de sayarak söylüyorum. Dolayısıyla hiçbir tarafı ihmal etmedik. 'Bu benim evladımdır, akrabamdır, ana babamdır, komşumdur, mahallelimdir, köylümdür, oy verir' demeyeceğiz. O zaman iş geliyor teşkilat olarak hepimize. O zaman dokunacağız. Çünkü insanlarımız artık daha ben merkezli. 'Bizim gibi düşünür, nasılsa oy verir' asla demeyeceğiz. Cumhurbaşkanı'mızın gayret ettiğinin birazı kadar gayret edebilirsek maksat hasıl olmuş olur."
Uraloğlu, muhalefet etmeye çalışanların ülkeyi yönetebileceğine inanmadıklarını, belediyeleri yüzlerine gözlerine bulaştırdıklarını, yönetme kabiliyetlerinin olmadığını gördüklerini söyledi.
Bakan Uraloğlu, daha sonra Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan'a makamında ziyarette bulundu.
Bu yıl içinde de 280 kilometre bölünmüş yol ve 735 kilometre bitümlü sıcak kaplama yapmayı planlıyoruz"
Bakan Uraloğlu, Samsun Batı Çevre Yolu Temel Atma Töreni'nde yaptığı konuşmada, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde "Durmak yok, yola devam" sloganıyla kararlılıkla ilerlediklerini söyledi.
Kara yolunun, yük ve yolcu taşımacılığında sunduğu esneklik, aktarmasız ulaşım imkanı ve yüklerin hızlı taşınması gibi avantajlarla lojistik sistemin ana damarı olduğunu vurgulayan Uraloğlu, gelişmiş ülkelerdeki gibi Türkiye'de de kara yollarının sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel unsuru oluşturduğunu belirtti.
Son 24 yılda kara yolu altyapısına yaptıkları yatırımlarla Türkiye'yi adeta yeniden inşa ettiklerine, ülkenin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattıklarına işaret eden Uraloğlu, "2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 30 bin 49 kilometreye çıkardık. 1714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 796 kilometreye yükselttik. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlıyken, bugün 77 ilimizi güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk." diye konuştu.
Geçen yıl 308 kilometre bölünmüş yol, 17 kilometre köprü ve viyadük, 57 kilometre de tünel inşa ettiklerini anlatan Uraloğlu, bu yıl içinde de 280 kilometre bölünmüş yol ve 735 kilometre bitümlü sıcak kaplama yapmayı planladıklarını bildirdi.
Böylece 2026 yılı sonunda bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 329 kilometreye, bitümlü sıcak kaplamalı yol uzunluğunu ise 32 bin 796'dan 33 bin 531 kilometreye çıkaracaklarını vurgulayan Uraloğlu, bu yatırımlarla sanayi üretiminin hızlanmasını, tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını ve turizm faaliyetlerinin artmasını sağladıklarını aktardı.
Samsun'un ulaşım ve iletişim altyapısına son 24 yılda 91 milyar liralık yatırım
Bakan Uraloğlu, Samsun'un Karadeniz'in kuzey kapısı olarak limanı, modern lojistik merkezleri, organize sanayi bölgeleri ve serbest bölgesiyle Türkiye'nin en stratejik ticaret ve üretim üsleri arasında yer aldığının altını çizerek, şöyle devam etti:
"Bu dinamik ekonomik yapı, hızla artan nüfus ve sanayi hareketliliğiyle birleşince Samsun'u hem bölgesel hem de uluslararası transit trafiğin kilit geçiş noktası yapmıştır. Güçlü üretim kapasitesiyle ihracatını sürekli artıran şehrimiz kara, deniz, hava ve demir yolu bağlantılarıyla Orta ve Doğu Karadeniz'in vazgeçilmez lojistik merkezi haline gelmiştir. Bizler de Samsun'un bu potansiyelini daha da güçlendirmek için gece gündüz demeden çalışmaya devam ediyoruz. Bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 24 yılda Samsun'un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik. Samsun Çevre Yolu'nu, devamında Canik viyadüklerini, Tekkeköy, Bafra Kavak ve Havza köprülü kavşaklarını, havaalanı köprülü kavşağı gibi birçok projeyi hizmete sunduk."
Samsun'un ulaşım altyapısına güç katacak en büyük projelerden biri olan Samsun Batı Çevre Yolu'nun temelini atmanın mutluluğunu ve gururunu yaşadığını dile getiren Uraloğlu, şehrin hızla büyüyen sosyoekonomik yapısı ve artan trafik yoğunluğu nedeniyle özellikle batı aksında şehir içi arterlerin ağır yük taşımakta zorlandığına dikkati çekti.
Karbon salınımı 20 bin 472 ton azalacak
Transit trafiğin şehir merkezinden geçmesinin hem günlük yaşamı zorlaştırdığını hem de lojistik akışını yavaşlattığını anlatan Uraloğlu, şöyle konuştu:
"Bu nedenle Samsun Batı Çevre Yolu'nu hayata geçiriyoruz. Toplam 16,3 kilometre uzunluğunda 3 gidiş 3 geliş olmak üzere 6 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edeceğimiz bu proje bünyesinde toplam 1757 metre uzunluğunda 2 çift tüplü tünel, 3 viyadük ve 6 köprülü kavşak yer alacak. Tamamlandığında Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul'a yüksek standartlı bağlantı sağlayacağı gibi şehrin özellikle batı aksındaki trafiği düzenleyerek hem şehir içi ulaşımı rahatlatacak hem de bölgesel lojistik akışı daha hızlı ve kesintisiz hale getirecek. Transit trafiğin şehir merkezinden ayrılmasıyla trafik güvenliği artacak, kent içi yaşam kalitesi yükselecek. Proje güzergahında ticaret, servis ve lojistik alanlarının gelişmesiyle ekonomik hareketlilik artacak, inşaat sürecinde ve sonrasında istihdam desteklenecek.
Alternatif koridorlar sayesinde acil durum ve afet anlarında tahliye imkanları güçlenecek, vatandaşlarımızın iş, eğitim ve sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaşacak. Ayrıca, organize sanayi bölgeleri, limanlar ve Karadeniz Sahil Yolu ile entegrasyon güçlenerek bölgesel ticaret ve turizme büyük katkı sunulacak. Samsun Batı Çevre Yolu'muzun yapımı bittiğinde şu anda 29,6 kilometre katedilerek 40 dakikada geçilen mevcut güzergah 13,3 kilometre kısalarak 10 dakikada geçilebilecek. Böylece zamandan 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da 20 bin 472 ton azaltarak Samsun'umuzun eşsiz doğasını koruyacağız."
Samsun Batı Çevre Yolu'nun yapımını yürütecek Karayolları Genel Müdürlüğü personeline, yüklenici firmalara ve çalışma arkadaşlarına, projenin yatırım programına alınmasında emeği geçen Plan Bütçe Komisyonu Başkanı ve milletvekillerine teşekkür eden Uraloğlu, kamulaştırma ve imar işlerini yürüten Büyükşehir Belediye Başkanı'na da işbirliği ve özverisi için şükranlarını sundu.
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı ve AK Parti Samsun Milletvekili Mehmet Muş, Vali Orhan Tavlı, AK Parti Samsun Milletvekilleri Çiğdem Karaaslan, Yusuf Ziya Yılmaz ve Orhan Kırcalı, Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan'ın da katıldığı törende, konuşmaların ardından çevre yolunun temeli atıldı.
