Elektrikli araca geçişte dünya lideri olan Norveç, şimdi de iç hat uçuşlarını elektrikli uçaklarla gerçekleştirmeye hazırlanıyor. Kısa mesafeli rotalarda test edilen elektrikli uçaklar, hem çevreci hem de ekonomik bir gelecek vadediyor.

Elektrikle çalışan Alia CX 300, Norveç’in bir gün bu uçakla birbirine bağlamayı umduğu ıssız adalarının üzerinde test uçuşunu gerçekleştirdi. Bu test uçuşu, Norveç’te ilk kez bir elektrikli uçağın bir büyük şehirden diğerine uçması anlamına geliyordu ve İskandinav ülkesinin elektrikli havacılığı benimsemeye ne kadar istekli olduğunu gösterdi. Norveç, Rusya hariç Avrupa’nın en büyük petrol üreticisi; Enerji Bakanlığı’na göre günde iki milyon varil petrol eşdeğeri üretiyor ve bunun büyük kısmını Batı Avrupa’daki komşularına satıyor. Aynı zamanda, geçen yıl rekor seviyelere ulaşan ihracat hacmiyle, dünyanın en büyük dördüncü doğal gaz ihracatçısı konumunda.

Azalan petrol gelirlerine karşı hazırlık

Ancak Norveç, azalan petrol gelirlerine hazırlık olarak, 1,9 trilyon dolarlık egemen varlık fonunun bir kısmını yeşil enerjiye yatırıyor. Norveç kıta sahanlığındaki petrol ve gaz rezervlerinin yarısından fazlası şimdiden çıkarıldı ve yeni alanlar keşfedilmezse üretimin gelecek on yıl içinde düşmeye başlaması bekleniyor.

2024'te yeni araçların neredeyse yüzde 90’ı elektrikliydi

Bu nedenle ülke, net sıfır emisyona ulaşmak için ulusal düzeyde kapsamlı bir elektriklendirme kampanyası yürütüyor. Yerli elektrik üretiminin büyük kısmı zaten yenilenebilir kaynaklardan geliyor ve bazı petrol ve gaz sahaları bile elektrikle çalıştırılıyor. En büyük ilerleme ulaşım sektöründe sağlandı: Geçen yıl Norveç’te satılan yeni araçların neredeyse yüzde 90’ı elektrikliydi. Bu dünyadaki en yüksek oranlardan biri.

Nordik banka Nordea’dan analist Thina Margrethe Saltvedt, ulaşım sisteminin elektriklendirilmesi sayesinde Norveç’in iklim hedeflerine ulaşırken petrol ve gaz endüstrisine neredeyse hiç zarar vermediğini söylüyor. Saltvedt, “Norveç Paris Anlaşması’nı imzaladı ve emisyonları azaltmak zorunda. Elektrikli uçaklar Norveç’in mevcut sanayisi üzerinde pek etki yaratmaz, bu yüzden bu alanda fazla dirençle karşılaşılmaz" dedi. 

Günde 560 iç hat uçuşu

Norveç zaten deniz ulaşımında elektrikli feribotlar kullanıyor ve şimdi ülkenin havaalanları otoritesi Avinor, özellikle Norveçlilerin "süt yolu rotaları" dediği güzergahlarda elektrikli ticari uçuşlar yapılması için çalışıyor. Avinor’a göre Norveç’te her gün 560 iç hat uçuşu yapılıyor ve bunların dörtte üçünden fazlası 250 milin (yaklaşık 400 km) altında mesafelere sahip. Bu uçuşların birçoğu devlet tarafından sübvanse ediliyor ve ülkenin uzak adalarını ve kutup dairesinin yükseklerinde yer alan topluluklarını birbirine bağlıyor.

Alia CX300, batarya paketleri tamamen dolu şekilde, bu ayın başlarında sabah saatlerinde Stavanger kıyı kentinden Bergen’e doğru yola çıktı. Bu uçuş, Beta Technologies, helikopter şirketi Bristow ve Avinor’un elektrikli uçuş rotalarını test etmek için yaptığı bir deneydi.