Pekin-Şanghay Yüksek Hızlı Demiryolu hattının en kritik parçası olan bu viyadük, 2006 yılında inşa edilmeye başlandı ve 2011 yılında tamamlandı. Toplam 8.5 milyar dolara mal olan köprünün her bir milinin maliyeti yaklaşık 51 milyon doları buluyor.

SEBEBİ ŞEHİRLERİ BİRBİRİNE BAĞLAMAK DEĞİL

Köprünün bu kadar devasa olmasının sebebi sadece şehirleri birbirine bağlamak değil; altındaki verimli tarım arazilerini, nehirleri ve çeltik tarlalarını korumak. Yangtze Nehri'ne paralel uzanan köprü, nehrin doğal kıvrımlarını takip eden sıra dışı bir tasarıma sahip. Yangcheng Gölü üzerinde 9 kilometrelik muazzam bir kesintisiz geçiş deneyimi de sunuyor.

SEYAHAT SÜRESİ YARIYA İNDİ

Köprü inşa edilmeden önce Ningbo ve Jiaxing arasındaki tren yolculuğu 4,5 saat sürüyordu. Bu mimari harikası sayesinde yolculuk süresi 2 saate düştü. Pekin ile Şanghay arasındaki 1000 kilometrelik mesafe de bu hat sayesinde artık sadece 4 saat 48 dakikada kat edilebiliyor.

DEPREM VE GEMİ ÇARPMALARINA TAM KORUMA

Çin'in sert hava koşulları ve deprem riski göz önüne alınarak inşa edilen köprü, en yüksek anti-sismik standartlara sahip. Çin Devlet Demiryolları uzmanları da köprünün şiddetli depremlere ve altından geçen devasa gemilerin olası çarpmalarına karşı dayanıklı olduğunu doğruluyor.

2 SAATLİK YOLU 2 DAKİKAYA İNDİRDİLER

Çin, sadece en uzun köprüyle yetinmiyor. Geçen günlerde Guizhou eyaletinde açılan Huajiang Büyük Kanyon Köprüsü, 625 metre yüksekliğiyle dünyanın en yüksek köprüsü unvanını aldı. Bu köprü, 2 saatlik yolu sadece 2 dakikaya indirdi.