GM, elektrikli araçlara geçiş için 35 milyar dolarlık yatırım yaptı ancak siyasi baskılar, artan maliyetler ve piyasa belirsizlikleri şirketin dönüşüm planlarını test ediyor. “Elektrikli gelecek bizim rotamız” ifadelerini kullanan CEO Mary Barra ise kararlı.

ABD'nin otomotiv devi General Motors (GM), elektrikli araç (EV) dönüşümünde kritik bir dönemeçten geçiyor. Tennessee, Nashville yakınlarındaki dev Ultium Cells batarya fabrikası, GM'in elektrikli araç vizyonunun merkezinde yer alıyor. Fabrika, her saat yaklaşık 5 bin adet batarya hücresi üretirken, Tesla'nın Kuzey Amerika üretimini şimdiden geride bırakmış durumda. Ancak bu büyük üretim tesisi, henüz tam kapasitede çalışmıyor.

Otomasyon ve yapay zeka ile batarya üetimi

Ultium Cells tesisinde gündüz vardiyasında yaklaşık 250 çalışan görev yapıyor. Bilgisayar ekranlarını takip eden bu çalışanlar, üretim sürecindeki kimyasal karıştırıcılar, kaplama makineleri ve kurutma fırınlarını denetliyor. Üretim sürecinde elde edilen hücreler, raf sistemleriyle istiflenerek yaklaşık 10 gün süren özel bir tamamlama sürecinden geçiyor.

Batarya hücreleri hazır olduktan sonra GM'in eskiden Saturn modellerini ürettiği fabrikaya gönderiliyor. Bu tesiste artık tamamen elektrikli Cadillac modelleri üretiliyor. Üretim hattında çalışan sayısı azaltılırken robotların ve yapay zekanın kullanımı artırılıyor. GM mühendislerinden Josh Tavel, tesisin yüksek düzeyde otomasyona sahip olduğunun altını çiziyor.

35 milyar dolarlık yatırım

GM CEO’su Mary Barra'nın yönetimindeki şirket, elektrikli araç üretimini artırmak üzere toplam 35 milyar dolarlık büyük bir yatırım gerçekleştirdi. Ancak şirketin bu cesur dönüşümü, piyasa gerçekleri ve ABD Başkanı Donald Trump'ın uygulamaya koyduğu tarifeler nedeniyle risklerle dolu bir hâle geldi. Trump yönetimi tarafından yürürlüğe konulan gümrük vergileri ve EV teşviklerinin kaldırılacağı yönündeki açıklamalar, GM’in bu dönüşümünü ekonomik olarak daha zorlu bir konuma getirdi.

GM, bu zorluklara rağmen 2027'de Indiana’da açılacak yeni bir batarya fabrikasının temelini atıyor ve lityum madenciliği gibi kritik alanlara ABD içinde yatırım yapıyor. Şirket, yıl sonuna kadar uygun fiyatlı Chevrolet Bolt’u yeniden piyasaya sürecek ve EV ürün gamını genişletecek.

Politik ve ekonomik zorluklar

GM'in karşı karşıya olduğu en büyük zorluklardan biri, Trump yönetiminin elektrikli araçlara yönelik olumsuz yaklaşımı. Trump'ın EV teşviklerini ve kamu şarj altyapısına yönelik fonları kaldırma girişimleri, GM’in EV stratejisini tehdit ediyor. Ayrıca, Trump yönetiminin yürürlüğe koyduğu yeni gümrük vergileri, şirketin üretim maliyetlerini artırıyor ve GM’i daha pahalı hale getiriyor.

Barra'nın liderliği ve stratejik yatırımlar

Mary Barra, GM’in EV dönüşümünü bir şirket misyonu olarak görüyor. Barra yönetimindeki GM, elektrikli araçlar konusunda Tesla ve Çin merkezli BYD gibi rakiplerle rekabet etmek için deneyimli isimleri kadrosuna katıyor ve maliyetleri düşürmeye çalışıyor. GM, batarya maliyetlerini azaltarak EV'lerin fiyatlarını içten yanmalı motorlu araçlarla daha rekabetçi hâle getirmeyi hedefliyor.