Kia, elektrikli araç gamının en altına konumlandırdığı yeni modeli EV2’yi tanıttı. Köşeli tasarımıyla dikkat çeken model, markanın bir dönem elektrikli versiyonu da üretilen Kia Soul’u andırıyor. Boyut olarak Soul’a oldukça yakın olan EV2, uzunluk ve yükseklik açısından biraz daha kompakt bir yapıya sahip.

Yeni EV2, Brüksel Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Kia, şu aşamada modelin ABD pazarına sunulmasına yönelik bir plan bulunmadığını da net şekilde ifade etti.

Elektrikli mobiliteye giriş noktası

EV2, Kia ve Hyundai’nin elektrikli modellerde kullandığı E-GMP platformu üzerine inşa ediliyor. Marka, bu modeli “elektrikli mobiliteye giriş noktası” olarak tanımlıyor. Dış ölçüler Soul’a yakın olsa da EV2, daha modern bir tasarım çizgisi sunuyor ve iç mekânda daha ferah bir kullanım alanı vadediyor.

Rekabet tarafında EV2’nin en güçlü rakibi Volvo EX30 olarak öne çıkıyor. Fiyatlandırma henüz açıklanmış değil ancak iki modelin benzer seviyelerde konumlanması bekleniyor.

Menzil ve batarya seçenekleri

Kia EV2, iki farklı batarya seçeneğiyle satışa sunulacak:

• 42 kWh batarya: WLTP ölçümüne göre 197 mil menzil (EPA standartlarına göre yaklaşık 170 mil)

• 61 kWh batarya: WLTP’ye göre 278 mil menzil (EPA karşılığı yaklaşık 240 mil)

Bu değerler, özellikle Volvo EX30’un 261 mil EPA menzili ile karşılaştırıldığında sınıfının zirvesinde yer almıyor. Bu nedenle EV2’nin pazardaki konumunu büyük ölçüde fiyat politikası belirleyecek.

Şarj süreleri ve enerji özellikleri

Kia’ya göre EV2, %10’dan %80’e yaklaşık 30 dakikada şarj olabiliyor. Bu süre, bazı rakiplerine kıyasla biraz daha yavaş kalsa da günlük kullanım için yeterli seviyede.

Model, diğer Kia elektriklilerinde olduğu gibi V2L (vehicle-to-load) ve V2G (vehicle-to-grid) destekleriyle geliyor. Bu sayede araç, harici cihazlara enerji aktarımı yapabiliyor veya şebeke ile çift yönlü enerji alışverişine imkân tanıyor.

“Picnic Box” olarak tanımlanan iç mekân

Kia, EV2’nin iç tasarımını “Picnic Box” olarak adlandırıyor. Kompakt dış ölçülere rağmen iç mekânın oldukça verimli kullanıldığı belirtiliyor. Arka koltuk diz mesafesi geniş tutulurken, bagaj hacmi 403 litreye kadar çıkabiliyor. Modelin dört ve beş koltuklu versiyonları sunulacak.

Dijital ekranlar ve fiziksel kontroller bir arada

EV2’nin kabininde üç ekranlı bir düzen yer alıyor:

• 12,3 inç dijital gösterge paneli

• 12,3 inç multimedya ekranı

• 5 inç klima kontrol ekranı

Ambiyans aydınlatması, aracın belirli fonksiyonlarıyla senkronize şekilde çalışıyor. Buna ek olarak, klima ve ses kontrolü gibi temel işlevler için fiziksel tuşlar da korunmuş durumda.

Araçta, ön bölümde üç adet olmak üzere birden fazla USB-C girişi bulunuyor ve bu portlar 100W’a kadar hızlı şarj desteği sunuyor.

Üretim takvimi ve satış planları

Kia, EV2’ye ait performans detaylarını henüz paylaşmadı. Modelin 2026’nın ilk çeyreğinde üretime girmesi planlanıyor. Teslimatların yıl içinde Avrupa ve diğer bazı pazarlarda başlaması bekleniyor. ABD pazarı için ise şu an herhangi bir resmi plan bulunmuyor.