Evren Güzel, TEMSA’nın direksiyonuna geçerek Türkiye otomotiv sanayinin ilk kadın CEO’su oldu. Güzel, Sabancı-PPF Group ortaklığı ile en hızlı büyüyen şirketlerden biri olan TEMSA’nın mobilite devine dönüşmesini hedefliyor. Şirket Adana’da ABD için mikromobilite aracı eQuad’ı üretmeye başlarken, Deniz Taksi’leri elektriklendiriyor. Yeni elektrikli projeler yolda.

---

01 Kasım 2024, 08:00

Evren Güzel, Türkiye otomotiv ana sanayinde zirveye çıkan ilk kadın yönetici. İş hayatında hep erkek egemen sektörlerde çalışmış. Hırdavatla başlayan serüven lastikle 18,5 yıl devam ederken şimdi otobüsün direksiyonuna geçti ve TEMSA’nın yeni CEO’su oldu. Lastik ve otomotiv sektörleri farklı ama yeni kariyerine yumuşak geçiş yaptığı söylenebilir. Uzun yıllar farklı görevler üstlendiği ve en son Pazarlama ve Uluslararası Pazarlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yaptığı Brisa ile TEMSA’nın İstanbul Altunizade’deki yönetim binaları karşı karşıya. Kendi tabiriyle “alkışlar ve kornalarla adeta gelin gibi” gitmiş. 

Aslında şirketin en tepesinde bir kadın olması o kadar şaşırtıcı da değil. Sabancı Holding Yönetim Kurulu’nda kadınların oranı yüzde 44 seviyesinde. TEMSA’da ise kadın çalışan ve mühendislerin oranı yüzde 30’larda. Güzel, TEMSA’da kadın istihdamında yüzde 60’lık artış olduğunu ancak daha ilerleyecek yolları olduğunu belirtiyor.

İhracatı ikiye katlayıp rekor kıracak

Hatırlanacağı gibi Sabancı Holding’in Mayıs 2019’da elden çıkardığı TEMSA, tekrar yuvaya geri dönünceye kadar zor bir dönemden geçmişti. Ekim 2020’de Sabancı, dünyanın en büyük elektrikli lokomotif, metro vagonu, troleybüs üreticilerinden Çek PPF Group (Skoda Transportation) ile TEMSA’yı Türkiye ekonomisine yeniden kazandırdıktan sonra ilk meyveleri almaya başlamışlar. Evren Güzel, “Yeni dönemle birlikte TEMSA adeta küllerinden doğdu. Üç yıl gibi kısa bir sürede inanılmaz bir çıkışa imza attı. Ortaklarımız ortaya konan performanstan çok memnunlar” diyor. 

TEMSA, 2020 - 2023 döneminde gelirlerini TL bazında yüzde 1.090, dolar bazında yüzde 252 artırarak en hızlı büyüyen sanayi şirketleri arasında yer aldı. Cironun yüzde 61’i ihracattan geliyor. TEMSA bugüne kadar 15 binden fazla aracı dünyanın 70’e yakın ülkesine ihraç etmiş. Güzel de ihracatta çıtayı yükseğe koymuş: “2023’te 182 milyon dolarlık ihracat yaptık. Bu performansla ‘Altın İhracatçı Ödülü’ne layık görüldük. Bu yılın ağustos ayında 2023’ün toplamını aştık. 2024’ü çok daha iyi bir rekorla, iki katına yaklaşan bir performansla kapatacağız.” 

İhracattaki sıçramada kilogram başına gelirin rolü büyük. Türkiye’nin kilogram ihracat birim değeri yaklaşık 1,6 dolar. Bu tutar otomotivde 11 - 12 dolar, ticari araçta 22 dolar. Elektrikli otobüste ise 35 dolara kadar çıkıyor. Bu yüzden TEMSA ihracat pazarlarını genişletmek istiyor. Radarına Doğu Avrupa, Orta Doğu, Afrika’yı alırken, aynı zamanda güçlü oldukları ABD ile Batı Avrupa’da daha derinlemesine büyümeyi planlıyor.