Pegasus ikinci çeyrekte beklentinin altında kar açıkladı
Pegasus 2025 yılının ikinci çeyreğinde 5,1 milyar TL net kâr elde etti. Bu rakam, piyasa beklentisi olan 5,9 milyar TL’nin yüzde 13 altında kaldı. Geçen yılın aynı döneminde 4 milyar TL kâr açıklayan şirket, 2025’in ilk çeyreğinde ise 2,6 milyar TL zarar etti.
Pegasus 2025 yılının ikinci çeyreğinde 5,1 milyar TL net kâr elde etti. Bu rakam, piyasa beklentisi olan 5,9 milyar TL’nin yüzde 13 altında kaldı. Geçen yılın aynı döneminde 4 milyar TL kâr açıklayan şirket, 2025’in ilk çeyreğinde ise 2,6 milyar TL zarar etti.
13 Ağustos 2025, 09:28
Satış gelirleri yıllık yüzde 44,6 artışla 38,4 milyar TL’ye yükselse de satış maliyetlerinin yüzde 51,04 artması net kâr üzerinde baskı oluşturdu. Yatırım faaliyetlerinden elde edilen 1,8 milyar TL’lik gelir kârı desteklerken, 3,6 milyar TL’lik finansman gideri kârlılığı sınırladı.
FAVÖK’te güçlü artış
Faiz, amortisman ve vergi öncesi kâr (FAVÖK) ikinci çeyrekte yıllık yüzde 32 artışla 10,6 milyar TL’ye ulaştı. Bu rakam çeyreklik bazda yedi katlık artış anlamına geliyor. Ancak FAVÖK marjı geçen yılın aynı dönemine göre 2,63 puan düşerek yüzde 27,76’ya geriledi.
Euro bazında performans
Euro cinsinden sonuçlarda, ciro yıllık yüzde 15 artışla 876 milyon euro, FAVÖK yüzde 11 artışla 252 milyon euro, net kâr ise yüzde 9 artışla 122 milyon euro oldu. Ancak piyasa beklentisi 134 milyon euro seviyesindeydi.
İlk yarıda satış gelirleri 62 milyar TL’yi geçti
Yılın ilk 6 ayında satış gelirleri yıllık yüzde 41,05 artışla 62 milyar TL’ye çıktı. FAVÖK bu dönemde yüzde 29,3 artarak 12 milyar TL oldu. Şirketin net borcu ise yıllık yüzde 42,54 artışla 137,8 milyar TL’ye yükseldi.
Yolcu sayısında artış, dolulukta düşüş
İkinci çeyrekte taşınan yolcu sayısı yıllık yüzde 14 artışla 10,7 milyona çıktı. Dış hat yolcu sayısı yüzde 18 artarak 6,9 milyon, iç hat yolcu sayısı ise yüzde 8,6 artışla 3,9 milyon oldu. Buna karşılık, toplam doluluk oranı 1,1 puan azalarak yüzde 86,4’e geriledi.
Yıl sonu beklentilerinde revizyon
Pegasus, 2025 yılı toplam arz edilen koltuk kilometre (AKK) büyüme beklentisini yüzde 12–14 aralığından yüzde 14–16 aralığına yükseltti. Ancak RASK beklentisini “orta tek haneli artış”tan “orta tek haneli azalış”a çekti. CASK beklentisi de “orta tek haneli artış”tan “düşük tek haneli azalış” seviyesine revize edildi.
FAVÖK marjı hedefi yüzde 26–27
Şirket, 2025 yılı FAVÖK marjı beklentisini yüzde 26–27 aralığına düşürdü. Buna rağmen, küresel ölçekte en yüksek faaliyet kârlılığına sahip havayolları arasında yer alma hedefini koruyor.