Yüksek, AA muhabirine 2025 yılı faaliyetlerini ve 2026 hedeflerini değerlendirdi.

Türk sivil havacılığının Kovid-19 salgınından sonra çok hızlı bir toparlanmayla ivmesini artırdığını belirten Yüksek, bu yılın da sivil havacılık açısından hareketli geçtiğini söyledi.

📲 Artık haberler size gelsin
AA'nın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler cebinize düşsün.

🔹 Gündemdeki gelişmeler, özel haber, analiz, fotoğraf ve videolar için Anadolu Ajansı
🔹 Anlık gelişmeler için AA Canlı

Yüksek, 2025'te uçuş noktaları, uçan yolcu sayısı gibi birçok alanda artış kaydedildiğini, Türk Hava Yolları ve İstanbul Havalimanı'nın bu yükselişteki çarpan etkisine dikkati çekti.

Havacılığın çok daha efektif bir ulaşım modu olarak her alanda kullanılır hale geldiğini ifade eden Yüksek, şu ifadeleri kullandı:

"Dünyanın ulaşamadığımız bir noktası kalmasın istiyoruz. Uçuşlarımız yaklaşık 355 noktaya, 130'dan fazla ülkeye erişti. Bu, artarak devam ediyor. Çok şükür burada hiçbir zafiyet ve hiçbir kayıp olmadı, 2025'te de önemli artışlar sağlandı. Özellikle Çin pazarında, Uzak Doğu'da, Hong Kong'da çok önemli anlaşmalarla bu süreç yaşandı ve önemli frekanslar kazanıldı. Emniyet ve güvenlik açısından da ülkemizde özellikle sivil hava trafiği ve hava ulaşımı noktasında sağlıklı bir yıl geçirdiğimizi söyleyebilirim."

"Üç senedir yürüttüğümüz çalışmaların sonuna geldik"

Yüksek, en büyük değerlerinin "Yeni Sivil Havacılık Modeli" olduğunu ve bu modelin üç ayaktan oluştuğunu söyledi.

Bu ayaklardan birinin otomasyon sistemi olduğunu belirten Yüksek, "Çözümlerimizi ve uygulamalarımızı sadece Türkiye için düşünmüyoruz, 'büyük Türkiye' için düşünüyoruz. Büyük Türkiye'de dost ve kardeş ülkelerimizin olduğu bir coğrafya ve bunların hepsinde uygulanabilecek çözümler üretmeye çalışıyoruz." diye konuştu.

Yüksek, otomasyonun havacılık faaliyetlerinin yönetildiği yazılımsal platform, KDM ORG'nin de insan kaynağı ve lisanslamanın yönetildiği yapının platformu olduğunu kaydetti.

Üçüncü olarak da faydalı servisler denilen 'Mania' sistemlerinin yazılımı ve insansız hava aracı (İHA) çözümleri gibi yapılarla da Yeni Sivil Havacılık Modeli'ni tanımladıklarını belirten Yüksek, şu değerlendirmede bulundu:

"Burada hareket noktamız ne diye sorarsanız Uluslararası Sivil Havacılık Örgütünün (ICAO) dijitalleşme hedefini her açıdan gerçekleştiren ilk ülke olmak istiyoruz. Bütün davranış şekillerimizi, bütün eylemlerimizi yazılımla ifade eden bir kurum olmak istiyoruz. Dolayısıyla bu çerçevede de yaklaşık üç senedir yürüttüğümüz çalışmaların sonuna geldik. 2026'nın ilk çeyreğinde tamamlanmış olacak. Birçok modülümüz tamamlandı."

Yüksek, söz konusu yazılımın dost ve kardeş ülkelere kurulduğunda hızlı bir şekilde üst seviyede operasyon yürütme imkanı sağlandığını ifade etti. Bunun önemli bir "yumuşak güç" olduğuna işaret eden Yüksek, şunları kaydetti: