Yerleşim yerleri dışında yansıtıcı (reflektörlü) ekipman kullanmayan yayalara kesilen cezalar dudak uçuklatıyor. Türkiye'de de kış şartlarının ağırlaşmasıyla gündeme gelen bu uygulama, hayat kurtarıcı bir önlem olarak dikkat çekiyor.

KURALLARA UYMAYANLAR YANDI

Sonbahar ve kış mevsimlerinde günlerin kısalmasıyla birlikte yollarda "görünürlük" hayati bir önem kazanıyor. Özellikle yerleşim yerleri dışındaki yollarda yürüyen yayalar, koyu renkli kıyafetler nedeniyle sürücüler tarafından fark edilemiyor. Polonya polisi, yaya güvenliğini artırmak amacıyla reflektör denetimlerini sıkılaştırırken, kurallara uymayanlara ağır para cezaları uyguluyor.

D-43 LEVHASINA DİKKAT

Polonya trafik kanunlarına göre, yerleşim alanı sınırını belirleyen D-43 levhasının ötesine geçen her yaya, akşam karanlığından itibaren yansıtıcı unsurlar taşımak zorunda. Eğer yaya yolu (kaldırım) veya bisiklet yolu bulunmayan bir güzergahta yürünüyorsa, reflektör takmamak doğrudan bir kural ihlali sayılıyor.

Bu zorunluluk sadece yayaları değil; bisiklet sürücülerini, elektrikli scooter kullanıcılarını, bebek arabası sürenleri ve tekerlekli sandalye kullananları da kapsıyor. Polis, "sadece kısa bir süreliğine geçtim" bahanesinin bu noktada geçerli olmadığını vurguluyor.

CEZALAR 35 BİN TL’Yİ BULABİLİR

Güvenlik düzenlemelerini ihlal eden yayalara uygulanan cezalar oldukça geniş bir yelpazeye sahip. Alt sınır 20 Polonya Zlotisi’nden başlasa da, trafiği tehlikeye sokma ve güvenlik standartlarını ciddi ihlal durumunda ceza 3.000 Zloti’ye (yaklaşık 35 bin 903 TL) kadar çıkabiliyor. Polis memurları genellikle eğitici talimatlarla 100 Zloti civarında ceza kesse de, yasal sınırın yüksekliği caydırıcılığı artırıyor.

GÖRÜNME MESAFESİ 10 KAT ARTIYOR

Reflektör kullanımının neden hayati olduğunu bilimsel veriler ortaya koyuyor. Karanlıkta koyu renkli giysilerle yürüyen bir kişi, bir sürücü tarafından ancak 30-40 metre mesafeden fark edilebiliyor. Ancak yansıtıcı ekipman kullanan bir yaya, 250 metre uzaktan bile görülebiliyor.

Reflektörsüz Yaya: Sürücünün tepki vermek için yalnızca 2 saniyesi var.

Reflektörlü Yaya: Sürücü 20 saniye önceden fark ederek güvenli manevra yapabiliyor.

Özellikle 90 km/sa hızla seyreden bir aracın saniyede 25 metre yol kat ettiği düşünüldüğünde, aradaki 10 katlık fark ölüm ile yaşam arasındaki çizgiyi belirliyor. Uzmanlar, can güvenliği için yerleşim yerleri dışındaki karanlık yollarda küçük bir yansıtıcı bilekliğin veya yeleğin dahi hayati önemde olduğunu hatırlatıyor.

TÜRKİYE'DE 58 BİN 246 TABELA KALDIRILDI

Öte yandan Türkiye'de 58 bin 246 trafik levhasının kaldırıldığı, bunların 35 bin 247’sinin hız levhası olduğu açıklandı. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yazılı açıklamasında hız sınırı işaretlemelerinde karmaşayı azaltmak ve uygulamada birlik sağlamak amacıyla çalışma yürüttüklerini belirtti.

“Kara Yollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık” konulu Cumhurbaşkanlığı genelgesi doğrultusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı arasında protokol imzalandığını hatırlatan Uraloğlu, levhaların “mümkün olduğu kadar az, fakat gerektiği kadar çok” ilkesiyle standardize edildiğini ifade etti.

35 BİNİ HIZ LEVHASI

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki yol ağında yürütülen çalışmaların iki aşamada tamamlandığını aktaran Uraloğlu, önce günlük trafik hacmi yüksek güzergâhlarda düzenlemelerin bitirildiğini, ardından kalan kesimlerde de uygulamanın sürdürüldüğünü kaydetti. Çalışma sonunda KGM’nin sorumluluk alanında 58 bin 246 levhanın kaldırıldığı, bunların yüzde 60’ına karşılık gelen 35 bin 247 hız levhasının da uygulamasının sonlandırıldığı bildirildi.

www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.