Otomotiv devi Stellantis, 2025’in ilk altı ayında 2,3 milyar euro net zarar ettiğini duyurdu. Şirketin bilançosuna yansıyan bu olumsuz tablo, analistlerin 25,1 milyon euro kâr beklentisinin oldukça uzağında kaldı. Zararın temel nedenleri arasında yeniden yapılanma harcamaları, azalan satış hacmi ve ABD’nin uyguladığı yeni gümrük tarifeleri yer aldı.

---

21 Temmuz 2025, 13:46

Stellantis, hidrojen dahil bazı projeleri iptal ederken, elektrikli araçlara ayırdığı kaynakların bir kısmını hibrit modellere yönlendirdi. Bu değişiklikler nedeniyle 3,3 milyar euro vergi öncesi gider yazıldı. Şirket, bu stratejik değişimin uzun vadeli dönüşüm planının bir parçası olduğunu vurguladı.

Kuzey Amerika pazarı daraldı

2025'in ikinci çeyreğinde araç sevkiyatlarında yüzde 6'lık bir düşüş yaşandı. Bu düşüş, en çok Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında hissedildi. Özellikle Kuzey Amerika’da sevkiyatlar, önceki CEO Carlos Tavares’in yürüttüğü maliyet azaltma politikalarının ardından yüzde 25 oranında geriledi.

Yeni CEO Filosa’dan toparlanma mesajı

Şirketin yeni CEO’su Antonio Filosa, bu zorlu tablonun ardından kayıpların önüne geçmek için harekete geçti. Filosa, Avrupa’daki fazla üretim kapasitesiyle ve yavaşlayan teslimat süreçleriyle mücadele edeceklerini belirterek, satışlar ve kârlılıkta yeniden yükselişe geçmeyi hedeflediklerini söyledi.

---