Özel, sektördeki gelişmelere ve gelecek yıl öngörülerine ilişkin AA muhabirine yaptığı açıklamada, sektörün son yıllarda olduğu gibi bu yıl da dünyada yaşanan krizlerle ilgili süreçlerle mücadele ettiğini fakat tüm yaşanan zorluklara rağmen Türk uluslararası kara yolu taşımacılığının tecrübesiyle bu krizleri başarıyla atlattığını söyledi.

📲 Artık haberler size gelsin
AA'nın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler cebinize düşsün.

🔹 Gündemdeki gelişmeler, özel haber, analiz, fotoğraf ve videolar için Anadolu Ajansı
🔹 Anlık gelişmeler için AA Canlı

Avrupa Birliği (AB), Orta Asya ve Orta Doğu'da Türk nakliyecileri, uluslararası taşımacılarının önemine işaret eden Özel, "Bu kilit rolün farkındayız ve bu kilit rolümüzü devam ettirme gayreti içerisinde olacağız." diye konuştu.

Özel, Türkiye'nin stratejik konumu gereği hem bölgesinde hem de dünyada kilit bir noktada bulunduğunu vurgulayarak, şunları kaydetti:

"Bağlantı noktalarımız çok güçlü. Türkiye dünya ulaştırma koridorunun odağında bir ülke. Türkiye'nin stratejik konumuna baktığınızda güneyinde Suriye ve Irak, doğuda Kafkaslar ve Orta Asya, kuzeyde Rusya ve Ukrayna, batıda ise Avrupa var. Bunların tam kesişme noktasında Türkiye bulunuyor ve bu tedarik zinciri açısından da böyle. Irak'a şu an transit gidebiliyoruz, bu çok önemli. Ayrıca Suriye tarafı ile de yine görüşmeler devam ediyor. Deneme seferlerimizi yaptık. Bir aksilik olmazsa yine yakın zamanda Suriye'ye de transit taşımaları açılacaktır."

Alper Özel, Türkiye'nin bu sene taşımacılık sayılarına bakıldığında 11 ayda yaklaşık 1 milyon 970 bin ihracat seferi gerçekleştirildiğini bildirerek, "Bunun yaklaşık 1 milyon 400 bini Türk araçlarıyla, 550 bini ise yabancı araçlarla yapılmış. Oranlara baktığımız zaman ise Türk tırlarının payı yüzde 72, yabancı tırların payı ise yüzde 28. Avrupa'ya baktığımızda ise Türkiye'den 875 bin sefer gerçekleştirilmiş. Bunun 560 bini Türk aracıyken 315 bini de yabancı plakalı araçlardan oluşuyor. Oranlara baktığımız zaman ise yüzde 64'e yüzde 36 olarak karşımıza çıkıyor. Toplamda da geçen seneye göre Avrupa'ya yüzde 4'lük bir artış var." şeklinde konuştu.

Orta Asya'ya yapılan sefer sayısının geçen seneyle başa baş gittiğini anlatan Özel, Suriye ve Irak dahil olmak üzere Orta Doğu'ya yapılan seferlerde ise Türkiye'nin taşımacılığının ezici üstünlüğünün görüldüğünü ve Orta Doğu'ya yaklaşık Türk tırlarıyla 710 bin sefer gerçekleştirildiğini söyledi.

"Avrupa Birliği, bir meslek grubuna ayrımcılık yapıyor"

Özel, son yıllarda Türkiye'nin Avrupa Birliği'nin stratejik tedarikçisi konumunda olduğunu ancak vize probleminin de bir yandan devam ettiğine işaret etti.

Son dönemlerde Avrupa Birliği yetkililerinin Schengen vizesiyle alakalı birtakım açıklamalarda bulunduğunu aktaran Özel, "Yeni bir sisteme geçtik, Cascade sistemine geçtik' dediler ama bundan Türk şoförlerini hariç tuttular. Bunun da anlaşılması gerçekten zor. Açıkçası burada Avrupa Birliği, bir meslek grubuna ayrımcılık yapıyor. Niye bunu şoförlere uygulamıyorsunuz? 10-15-20 yıldır Avrupa'ya taşıma yapan şoförlerimiz var, 10-15 kere Schengen vizesi almışlar ama siz halen bu kişilere 6 aylık vize veriyorsunuz veya vermiyorsunuz. Dolayısıyla orada bir Avrupa Birliği'nin şapkasını biraz daha önüne koyması lazım." diye konuştu.