AAIB raporunda, 6 Aralık 2024 tarihinde gerçekleşen olayda türbülansın 10 ila 15 saniye sürdüğü ve uçağın kaptanı tarafından “hafif ila orta şiddette” olarak algılandığı belirtildi. Atlantik Okyanusu üzerinde, Grönland’ın güneyinde yaşanan sarsıntı sırasında Airbus A380 tipi uçak seyir halindeydi.

Yaralanan yolcunun, tuvaleti kullandıktan sonra koltuğuna dönerken uçağın “ani şekilde yukarı ve yana doğru hareket ettiğini” söylediği aktarıldı.

Daily Mail'in haberine göre; yolcu, türbülans anında ayak bileğini kırdığını ve öncesinde uyuduğu için emniyet kemeri ışıklarının yandığını fark etmediğini ifade etti. Yaralanan kabin görevlisinin ise kemerini bağlamak için koltuğunu indirirken türbülansın etkisiyle havalanarak düşmesi sonucu ayak bileğini kırdığı bildirildi.

Her iki yaralıya da uçaktaki diğer kabin görevlileri ile doktor olan iki yolcu tarafından ilk müdahale yapıldı. Türbülans sonrası kısa süre içinde başka bir yolcunun da rahatsızlanarak bilincini kaybettiği belirtildi. Uçak Londra’ya indiğinde ambulanslar pistte hazır bekledi ve üç yolcu hastaneye sevk edildi.

Raporda, uçak yolcularının emniyet kemeri ikaz ışıkları yandığında kemerlerini takmasının zorunlu olduğu hatırlatıldı. Kaptanın, tabletindeki canlı hava durumu uygulamasını izleyerek türbülans öncesinde ikaz ışıklarını açtığı ve AAIB’nin, bu önlem alınmasaydı daha fazla kişinin etkilenmiş olabileceği sonucuna vardığı aktarıldı. 

www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.