Uçakların Balkonlardan Geçtiği Havalimanı, Şimdi Finansın Kalbi Oldu
Eskiden pilotların korkulu rüyası olan Hong Kong Kai Tak Havalimanı, dar pistleri ve inişlerdeki zorluklarıyla hafızalara kazınmıştı. Uçaklar adeta binaların üzerinden geçer, pilotlar yüksek konsantrasyonla manevra yapmak zorunda kalırdı. Ancak 25 yıl içinde bu tehlikeli pist modern bir kentsel dönüşümle bambaşka bir kimliğe büründü. Şimdi bölge milyarlarca dolarlık yatırımların ve finansın yeni merkezi olarak öne çıkıyor.
Uçakların Balkonlardan Geçtiği Havalimanı, Şimdi Finansın Kalbi Oldu
02.01.2026 - 08:56
Eskiden pilotların korkulu rüyası olan Hong Kong Kai Tak Havalimanı, dar pistleri ve inişlerdeki zorluklarıyla hafızalara kazınmıştı. Uçaklar adeta binaların üzerinden geçer, pilotlar yüksek konsantrasyonla manevra yapmak zorunda kalırdı. Ancak 25 yıl içinde bu tehlikeli pist modern bir kentsel dönüşümle bambaşka bir kimliğe büründü. Şimdi bölge milyarlarca dolarlık yatırımların ve finansın yeni merkezi olarak öne çıkıyor.
Kaynak: https://www.wongtung.com/en/projects/...
İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam
Eskiden pilotların kabusu olan Hong Kong Kai Tak Havalimanı, kapanışının üzerinden 25 yıl geçtikten sonra bambaşka bir görünüme kavuştu.

Dünyanın en riskli iniş parkurlarından birine sahip bu pist, artık milyarlarca dolarlık yatırımların ve küresel finansın merkezi haline geldi.
Tarihin En Zorlu Pistlerinden Biri
1925’ten 1998’e kadar hizmet veren Kai Tak, dar alanı ve çevresindeki yoğun yerleşim nedeniyle sivil havacılıkta özel bir üne sahipti. Tek pist üzerinden Victoria Limanı’na iniş yapan uçaklar, pilotlar arasında “Kai Tak Kalp Krizi” olarak anılan yüksek dikkat gerektiren bir prosedürle karşı karşıya kalıyordu.
Uçakların yerleşim alanlarının üzerinden geçerek yaptığı 47 derecelik sert dönüş, özellikle Boeing 747 gibi büyük uçaklar için ciddi riskler oluşturuyordu. Bu manevra, “Hong Kong Dönüşü” adıyla tarihe geçti.
İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam
Operasyonel Riskler ve Taşınma Kararı

Bölgedeki artan yolcu trafiği ve yerleşim alanlarının yarattığı gürültü sorunu, yetkilileri radikal bir adım atmaya zorladı. 6 Temmuz 1998’de Kai Tak resmen kapatıldı ve tüm uçuşlar Lantau Adası’ndaki modern Chek Lap Kok Havalimanı’na taşındı. Bu taşınma, bölgenin ekonomik ve sürecinin ilk adımı oldu.
