Waymo, tarihinin en büyük finansman turunda 5,6 milyar doları topladı
Yapay zeka destekli robot taksilerin lider operatörü Waymo, tarihinin en büyük finansman turunda 5,6 milyar dolar topladı. Google'ın çatı şirketi Alphabet'in girişimi olan Waymo, otonom araçlarıyla San Fransisco, Los Angeles ve Phoenix’ten sonra yatırımla Atlanta ve Austin’e açılmak istiyor.
Yapay zeka destekli robot taksilerin lider operatörü Waymo, tarihinin en büyük finansman turunda 5,6 milyar dolar topladı. Google'ın çatı şirketi Alphabet'in girişimi olan Waymo, otonom araçlarıyla San Fransisco, Los Angeles ve Phoenix’ten sonra yatırımla Atlanta ve Austin’e açılmak istiyor.
29 Ekim 2024, 11:09
ABD merkezli otonom araç girişimi Waymo, çatı şirketi Alphabet'in liderliğini üstlendiği Seri C turunda Andreessen Horowitz, Silver Lake, Fidelity, Tiger Global, Perry Creek ve T.Rowe Price'ın katılımıyla 5,6 milyar dolar yatırım aldı.
Hyundai ile ortaklık yaptı
Güvenli ve erişilebilir bir ulaşım sistemi oluşturmayı kendine misyon edinen Waymo, yüksek teknoloji sensörler, yapay zeka ve makine öğrenimi algoritmaları kullanarak otonom sürüş deneyimi sunuyor. Waymo One isimli uygulama üzerinden otonom taksi hizmeti sunan girişim, geçtiğimiz haftalarda Hyundai Motor ile yaptığı ortaklığı duyurdu.
2025 yılının sonuna kadar 700 araçlık filosunu Hyundai'nin IONIQ 5 SUV model araçlarıyla genişleteceğini açıklayan girişim, geçtiğimiz üç ay içerisinde hizmet verdiği San Fransisco, Los Angeles ve Phoenix eyaletlerinde 100 binden fazla ücretli yolculuk gerçekleştirdi.
Hizmet verdiği bölgelere Atlanta ve Austin başta olmak üzere yeni şehirler eklemeyi hedefleyen Waymo, aldığı yatırımla birlikte araçlarının otonom yeteneklerini geliştirmeye yönelik çalışmalarını hızlandırmayı planlıyor.
Waymo'nun rakibi yok
Yeni tur, Waymo'nun 15 yıl önce kendi kendine sürüş teknolojisini geliştirmeye başladığından bu yana elde ettiği toplam fonun 10 milyar doların çok üzerine çıkmasını sağlıyor. O zamandan bu yana onlarca rakip gelmiş olsa da şirketin şu anda ABD robotaksi endüstrisinde gerçek bir rakibi yok. Elon Musk, Tesla'yı otonom sürüş şirketi olarak yeniden konumlandırarak bazı şeyleri değiştirmeyi umuyor ancak şirketinin Waymo'ya güvenli bir alternatif sunup sunamayacağı ve ne zaman sunabileceği henüz belli değil .
Gelirleri bu yıl 100 milyon dolara yaklaşan Waymo riskli bir bahis olmaya devam ediyor. Şu ana kadar Uber ve Cruise gibi rakiplerin programlarını raydan çıkaran büyük kazaların yanı sıra Tesla'nın kısmen otomatikleştirilmiş yazılımıyla bağlantılı ölümcül kazalardan da kaçındı; federal düzenleyiciler, yaralanmalara yol açmadan robot eksenini içeren çok sayıda çarpışmayı ve trafik ihlalini araştırıyor.
Tiger Global'in kurucusu Chase Coleman aynı gönderide, "Şirket, otonom araç ekosistemindeki en güvenli ve en iyi ürünü üretti" dedi.