Yüklü gemiler: Baltık Kuru Yük Endeksi yüzde 41 yükseldi
Küresel ticaretin barometresi olan Baltık Kuru Yük Endeksi, 10 ayın en yükseğine çıktı. Rotaların canlı olduğu, boş gemi sayısının hızla azaldığı belirtiliyor.
Küresel ticaretin barometresi olan Baltık Kuru Yük Endeksi, 10 ayın en yükseğine çıktı. Rotaların canlı olduğu, boş gemi sayısının hızla azaldığı belirtiliyor.
06 Ağustos 2025, 08:00
Küresel ekonomide olumlu bir gelişme; dünya ticaretinin barometresi niteliğindeki Baltık Kuru Yük Endeksi temmuz ayı boyunca keskin biçimde yükseldi. 18 Temmuz Cuma günü 2 bin 52 ile son 10 ayın en yüksek seviyesine çıktı.
Kuru emtia taşıyan gemilerin navlun fiyatlarını takip eden Baltık Borsası’nın kuru yük deniz taşımacılığı endeksi, temmuz başından, ayın 18’ine kadar yüzde 41 yükselmiş oldu. Tüm gemi segmentlerinde artış yaşanırken özellikle demir cevheri ve kömür gibi 150 bin tonun üzerinde yük taşıyan gemilere ait Capesize Endeksi’nin hızlı yükselişi dikkat çekici.
Baltık Kuru Yük Endeksi, Beyaz Saray’ın gümrük vergilerinin etkisiyle yılın başında 715’e kadar düşmüş, ardından gelen yükselişi sürdürememiş ve mart ortasında bin 650 seviyesinden inişe geçmişti. Haziranda bin 975 puana çıkan, sonra yine düşen endeks, son yükselişine 9 Temmuz’daki bin 423 puan seviyesinden başladı.
Capesize gemilerinin ortalama günlük kazancı 3 bin 147 dolar artarak 25 bin 55 dolara çıktı. Gemi brokeri Fearnleys’in raporunda, ‘capesize’ segmentine özellikle Atlantik hattında ilginin giderek arttığı, ağustos ayı için boş gemi listelerinin hızla daraldığı vurgulanıyor. Rapora göre endekste önümüzdeki haftalarda daha fazla iyileşme yaşanabilir.
Kuru yük taşımacılığının yüzde 41 gibi büyük bölümünü maden cevheri, kömür ve demir - çelik taşımacılığı oluştururken tahıl ve şekerin payı yüzde 19, gübre, orman ürünleri ve inşaat malzemeleri yüzde 8’er pay alıyor. Ticaret rotalarında ise; Avustralya ve Brezilya’dan Çin’e demir cevheri, Avustralya, Endonezya ve Güney Amerika’dan Çin, Hindistan ve Japonya’ya kömür, güney ve kuzey Amerika’dan dünyanın hemen hemen bütün bölgelerine tahıl taşımacılığı öne çıkıyor.
Baltık Kuru Yük Endeksi’nin yükselişi küresel ekonomik iklimin düzelmesi ve deniz taşımacılığına talebin artmasıyla yakından ilgili… Önemli bir faktör de küresel ticarette yüzde 12,3 payı olan Çin’in ithalatı… Büyük üretim hacmi ve ihracatıyla dünyanın tüm ham maddelerini adeta yutan Çin’in ithalatında yaşanan azalma endeksi de etkiliyor. Ocak ayında Çin’in ithalatı yüzde 16,5 düştüğünde Baltık Kuru Yük Endeksi dip yapmıştı. Ocak ayından itibaren Çin’in ithalatında artışlar yaşanması endekse de yansıyor.