中新网广西梧州12月28日电(张广权 廖伟 何镇羽)冬日的桂东大地，暖阳洒在连绵起伏的茶园上。26日正式通车的广西苍梧—昭平高速公路(简称“苍昭高速”)蜿蜒于翠绿之间，一头连着广西千年茶乡，一头通向粤港澳大湾区。

　　作为六堡茶的原产地，梧州市苍梧县虽抱着“可以喝的古董”这一金字招牌，却长期受困于交通瓶颈。为融入粤港澳大湾区，实现互利互惠，苍梧县委、县政府把苍昭高速项目当做“头号工程”，写进了《苍梧县国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》之中。

图为望楼枢纽互通。莫龙庆 摄

　　项目初期面临资金筹措、路线规划、跨省协调等多重难题，加之苍梧县自身经济基础薄弱，要加开县城苍梧南高速出口以及升级打造六堡旅游服务区，难度非常大。

　　为推动项目落地，苍梧县成立以县党政主要官员挂帅“指挥长”的交通项目建设指挥部，实行“清单式”工作措施，推行“一个项目，一名处级领导、一个协调小组、一个工作专班”的“四个一”工作机制。

　　时任苍梧县发展和改革局副局长的徐森崇与团队连续三个月驻守南宁、广州，对接上级部门和广东省相关单位，“最多时曾一天往返三地，行程超过1000公里”。苍梧县自然资源局副局长梁盛林与团队推出“容缺受理、并联审批”模式，将原本需要3个月的用地预审流程压缩至20天。2021年3月，苍昭高速社会资本招标顺利完成，项目前期工作创下广西同类项目审批速度的纪录。

图为苍梧县党员干部开展暖心服务。周世东 摄

　　苍昭高速苍梧段设计面积需征地约6000亩，涉及3个镇、近30个村屯、1万余农户。“干就干成，意味着不仅要完成任务，还要让民众的诉求落地有声。”负责沿线征拆工作的石桥镇党委政法委员、人民武装部部长陈长勇表示，最初上门做工作时，没少吃“闭门羹”。

　　面对困难，苍梧县党员干部组成一支支党员攻坚服务队，下沉到村屯、田间地头、农户家中。石桥镇征地拆迁一线党员干部黎裕文介绍，队员们白天实地丈量土地，夜间通过村民大会、“板凳会”等方式，反复讲解政策、分析利弊，描绘高速通车后的发展前景。针对特别困难的民众，他们主动协助联系过渡房源，协调解决子女入学、老人安置等实际困难。

　　2025年11月，苍昭高速公路提前实现试运营目标，适逢2025中国黑茶大会—2025梧州六堡茶文化节在苍梧县六堡镇召开。作为唯一连接六堡镇的高等级公路，苍昭高速累计安全输送参会车辆200余辆次，保障参会嘉宾1000余人次顺利抵离。

　　在苍松茶厂的生产车间，全自动生产线正在高速运转。厂长蒋朝晖表示，随着高速通车，原材料运输成本可降低25%，产品配送效率提升将近40%。蒋朝晖指出，依托苍昭高速连接的物流网络，茶厂不仅能更便捷地开拓粤港澳大湾区及北京、上海、西安等国内主要市场，产品亦已销往欧盟、东南亚等海外地区。

　　苍梧县依托苍昭高速和国道355线，谋划打造“茶船古道”旅游带，将六堡茶生态旅游景区、合口码头、塘平村、山坪村等景点“串珠成链”，开发“采茶体验+非遗研学+康养度假”等多条旅游线路。

　　苍梧县产业投资发展集团有限公司文旅公司执行董事、总经理陈样敏介绍，最近，多家外省旅行社与该企业对接，已开发5条“点对点”线路，提供吃、住、游、购、研“一站式”茶旅体验，吸引更多茶商、旅客直达六堡茶核心产区。(完)

【编辑:付子豪】